[实用新型]一种道钉加热传动装置无效
| 申请号： | 200920116196.5 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN201402039Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 陈跃忠 | 申请（专利权）人： | 陈跃忠 |
| 主分类号： | F27B9/24 | 分类号： | F27B9/24;F27B9/26;F27B9/36;F27B9/40 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所 | 代理人： | 陈 红 |
| 地址： | 314304浙江省嘉兴市海盐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种道钉加热传动装置，适用于需要加热滚丝的铁路螺纹道钉的传送加热。该道钉加热传动装置，其结构特点是：包括电容器柜、感应器、电动机、减速器、连杆、摇杆、棘轮、棘爪、主动轴、链条、从动轴和卡板，电容器柜放置在地面上，电动机和减速器设置在电容器柜上，减速器的一端通过皮带与电动机连接，减速器的另一端依次连接有连杆、摇杆和棘轮，棘爪设置在摇杆顶端，棘爪与棘轮相匹配，主动轴和从动轴分别设置在电容器柜的两端，主动轴和从动轴通过链条相连接，链条与卡板连接，感应器设置在卡板下方，道钉的头部卡在卡板上，道钉的钉身置于感应器中。本实用新型具有结构设计合理、紧凑，加热效果好，不易过热，造价低廉的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道钉 加热 传动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种道钉加热传动装置，其特征是：包括电容器柜、感应器、电动机、减速器、连杆、摇杆、棘轮、棘爪、主动轴、链条、从动轴和卡板，电容器柜放置在地面上，电动机和减速器设置在电容器柜上，减速器的一端通过皮带与电动机连接，减速器的另一端依次连接有连杆、摇杆和棘轮，棘爪设置在摇杆顶端，棘爪与棘轮相匹配，主动轴和从动轴分别设置在电容器柜的两端，主动轴与摇杆和棘轮相连，主动轴和从动轴通过链条相连接，链条与卡板连接，感应器设置在卡板下方，道钉的头部卡在卡板上，道钉的钉身置于感应器中。
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