[实用新型]汽车减振器的导向器有效
申请号: | 200920114863.6 | 申请日: | 2009-03-05 |
公开(公告)号: | CN201373060Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 李宏;谢小江;罗金良 | 申请(专利权)人: | 浙江中兴减震器制造有限公司 |
主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 317602*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车减振器的导向器,属于工程部件技术领域。它解决了现有的汽车减振器的导向器结构复杂,易发生漏油的问题。本汽车减振器的导向器,设置在减振器外筒体内的一端,包括导向座,在导向座上开有供活塞杆穿过的中心通孔,在中心通孔内具有环形凸肩,在环形凸肩上设有密封圈和压设在密封圈上的导向套,导向座的一端具有径向向外凸出的环形凸台,在导向座的另一端设有环形台阶,在环形台阶上开有通油槽。本汽车减振器的导向器在中心通孔内设有密封圈,从而具有密封效果好的优点。导向座的凹槽内可以设置油封,能使减振器的密封性提高,导向座上具有多个台阶面,台阶面与减振器的筒体配合,使得减振器整体结构更为合理。 | ||
搜索关键词: | 汽车 减振器 导向 | ||
【主权项】:
1、一种汽车减振器的导向器,设置在减振器外筒体(16)内的一端,包括导向座(1),在导向座(1)上开有供活塞杆(22)穿过的中心通孔,在中心通孔内具有环形凸肩(6),在环形凸肩(6)上设有密封圈(7)和压设在密封圈(7)上的导向套(8),其特征在于,所述的导向座(1)的一端具有径向向外凸出的环形凸台(2),在导向座(1)的另一端设有环形台阶(3),在环形台阶(3)上开有通油槽(9)。
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