[实用新型]串联油缸驱动系统道岔转换装置有效
| 申请号： | 200920109835.5 | 申请日： | 2009-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201432701Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 邢力民;周俊伟;施俊明;赵建平;高国栋;赵健 | 申请（专利权）人： | 北京铁路局太原电务器材厂 |
| 主分类号： | B61L5/04 | 分类号： | B61L5/04 |
| 代理公司： | 北京方韬法业专利代理事务所 | 代理人： | 遆俊臣 |
| 地址： | 030003山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种串联油缸驱动系统道岔转换装置，适用于铁路、地铁、轻轨的各种道岔液压转换设备，由两个或两个以上油缸串联组成，其特征在于：油缸(1、2、3)采用近似等容积设计，每个串联油缸两端并联有两个单向溢流阀(4)或一个双向溢流阀，实现各牵引点转换过程的基本同步。 | ||
| 搜索关键词： | 串联 驱动 系统 道岔 转换 装置 | ||
【主权项】：
1、一种串联油缸驱动系统道岔转换装置，由两个或两个以上油缸(1)、(2)、(3)串联组成，其特征在于：串联的各个油缸(1、2、3)为近似等容积油缸。
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