[实用新型]工程车后悬挂的铰接式连杆机构无效
| 申请号： | 200920103631.0 | 申请日： | 2009-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN201501264U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 王金祥;霍威;集建昌;唐来年;武毓明;张子正;邓辉;韩璐;于慧 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛天业通联重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 秦皇岛市维信专利事务所 13102 | 代理人： | 戴辉 |
| 地址： | 066100 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种连杆式悬挂机构的铰接式工程车，包括车架和其上安装的横梁，位于车架下部设置的车桥；其中，在所述横梁两侧及中部分别设置的支座上连接有纵向对称的下连杆和一个上连杆，分别与车桥两侧和上部的铰连接；所述车桥通过对称设置的减振簧与横梁连接；车桥两侧连接有横向的连杆。采用了连杆式悬挂机构连接车架和车桥，并承受车辆行驶的驱动力和制动力等，三个纵向拉杆远离传动机构，使得连杆机构布置方便灵活，有效改善了整车的行驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 工程车 悬挂 铰接 连杆机构 | ||
【主权项】：
工程车后悬挂的铰接式连杆机构，包括车架和其上安装的横梁，位于车架下部设置的车桥；其特征是在所述横梁(7)两侧及中部分别设置的支座上连接有纵向对称的下连杆(1)和一个上连杆(6)，通过下连杆(1)和一个上连杆(6)分别与车桥(2)两侧和上部的铰连接；所述车桥(2)通过对称设置的减振簧与横梁(7)连接；车桥(2)两侧连接有横向的连杆(3)。
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