[实用新型]铁路空调发电车下油箱的柴油自动加热装置

摘要

铁路空调发电车下油箱的柴油自动加热装置，涉及到一种空调发电车下油箱中的柴油自动加热装置。它解决了现有的空调发电车适应环境的温差范围小的问题。本实用新型的柴油自动加热装置中的热交换器的热水回路串联在柴油发电机水冷系统的冷却水回路中，油箱和油泵串联在热交换器的热交换回路中，用于测量油箱内柴油的温度的温度传感器的信号输出端连接温度继电器的温度信号输入端，温度继电器的输出开关的动触点和静触点分别连接AC220V的火线和油泵的第一电源输入端，油泵的第二电源输入端连接AC220V的零线。本实用新型利用柴油发电机水冷系统中的冷却水为柴油加热，统一了发电车的冬夏油号，适用于对现有各种型号的空调发电车的改装。

主权项

1、铁路空调发电车下油箱的柴油自动加热装置，它包括柴油发电机水冷系统(L)、油箱(Y1)，其特征在于它还包括热交换器(R)、油泵(MS1)、温度传感器(T1)和温度继电器(KT1)，热交换器(R)的热水回路串联在柴油发电机水冷系统(L)的冷却水回路中，油箱(Y1)和油泵(MS1)串联在热交换器(R)的热交换回路中，温度传感器(T1)用于测量油箱(Y1)内柴油的温度，所述温度传感器(T1)的信号输出端连接温度继电器(KT1)的温度信号输入端，所述温度继电器(KT1)的输出开关的动触点连接AC220V的火线(L)，所述开关的静触点连接油泵(MS1)的第一电源输入端，所述油泵(MS1)的第二电源输入端连接AC220V的零线(N)。