[实用新型]振动测量试验装置

摘要

本实用新型公开了一种振动测量试验装置，变速器安装在变速器安装支架上，变速器通过左、右半轴与两吸收测功机相连以模拟整车车轮工作情况，减速器与驱动测功机相连以模拟整车驱动发动机情况，两加速度传感器分别安装在换挡支架和差速器壳体处，并通过导线与传感器放大器相连，转速传感器通过导线与数字转速仪相连。由于本实用新型采用了对加速度传感器检测的信号进行放大和转化，从而实现了在变速器加速侧检测变速器振动情况，解决了现有技术中无法有效分析变速器内部零部件工作状态的问题，并且具有安装测试方便、试验数据精确、成本较低等优点，为新品研发提供可靠保障，同时对于外场排故变速器提供了切实有效的振动分析方法。

主权项

1.一种振动测量试验装置，包括变速器、变速器安装支架、离合器壳体、换挡支架，其特征在于：变速器(3)装在变速器安装支架(4)上，变速器(3)的左、右两端分别装有左半轴(2)和右半轴(17)，左半轴(2)的左端与吸收测功机(5)相连，右半轴(17)的右端与吸收测功机(1)相连，驱动测功机(8)的右端装有半轴(14)，变速器(3)的左端在左半轴(2)的下方装有输入轴(6)，半轴(14)和输入轴(6)通过驱动测功机皮带(7)相连，换挡支架(20)安装在变速器(3)上，变速器(3)上在换挡支架(20)的下方装有离合器壳体(19)，第一加速度传感器(15)装在换挡支架(20)上，转速传感器(16)装在离合器壳体(19)上，第二加速度传感器(18)装在变速器(3)靠近左半轴(2)的前端壳体上，第一加速度传感器(15)通过传感器导线(10)与传感器放大器(11)相连，第二加速度传感器(18)通过传感器导线(9)与传感器放大器(11)相连，转速传感器(16)通过导线(13)与数字转速仪(12)相连。