[实用新型]一种多螺旋送料器无效
| 申请号： | 200920094281.6 | 申请日： | 2009-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN201501662U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 王铁山;赵小楼;刘大欣;王利宁;胡伟;滕大力;杨志国 | 申请（专利权）人： | 吉林省吉大机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B65G33/18 | 分类号： | B65G33/18;B65G33/24;B65G33/26;B65G33/34 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王寿珍;朱世林 |
| 地址： | 130117 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于螺旋送料器，特别涉及一种粉末螺旋送料器。一种多螺旋送料器，由作为动力源的电机减速器驱动装置、框架及输送管、螺旋总成、轴承座板组成；电机减速器驱动装置(1)固装在框架2右侧端面，螺旋总成装在框架(2)左侧的输送管(13)内，两端轴承支撑，并通过压板(10)固装在框架2左侧，其左端通过轴承装于轴承座板(21)孔内，其特征在于：所述的螺旋总成采用2个以上螺旋杆，由主动螺旋总成(4)和多个被动螺旋总成(5)组成，且一个螺旋杆上的螺旋与相邻螺旋杆上的螺旋互相嵌入。本实用新型克服原有单螺旋送料器的缺陷，降低对粉料物理性质的苛刻要求，提高螺旋送料器的应用范围，同时提高输送量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 螺旋 料器 | ||
【主权项】：
一种多螺旋送料器，由作为动力源的电机减速器驱动装置、框架及输送管、螺旋总成、轴承座板组成；电机减速器驱动装置(1)固装在框架2右侧端面，螺旋总成装在框架(2)左侧的输送管(13)内，两端轴承支撑，并通过压板(10)固装在框架(2)左侧，其左端通过轴承装于轴承座板(21)孔内，其特征在于：所述的螺旋总成采用2个以上螺旋杆，由主动螺旋总成(4)和多个被动螺旋总成(5)组成，且一个螺旋杆上的螺旋与相邻螺旋杆上的螺旋相切或互相嵌入，电机减速器驱动装置(1)通过联结套(3)与主动螺旋总成(4)联结。
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