[实用新型]自适应型汽车发动机冷磨热试装置无效
| 申请号： | 200920092934.7 | 申请日： | 2009-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN201408115Y | 公开（公告）日： | 2010-02-17 |
| 发明（设计）人： | 苏建;陈友谊;张栋林;张海鹏;宋年秀;陈熔;潘洪达;张立斌;戴建国;刘玉梅 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自适应型汽车发动机冷磨热试装置，属于汽车发动机磨合、检测技术。该装置主要由发动机冷磨热试系统试验台架(A)，发动机吊装系统(B)，冷却系统(C)，控制室(E)，排烟系统(F)组成，其特征在于所述的发动机冷磨热试系统试验台架(A)固定在试验台架地基(35)上；发动机吊装系统(B)固定在房屋地基上，其横梁与房梁(D)通过U形螺栓固定；冷却系统(C)的固定于房屋的地下部分，与房屋地基形成整体结构；所述的控制室(E)固定于房屋一角；排烟系统(F)固定于房屋的地下部分，与房屋地基形成整体结构。本实用新型实现了发动机冷磨合和热磨合在同一台架上完成的功能，可以直接对磨合后的发动机进行功率测试。 | ||
| 搜索关键词： | 自适应 汽车发动机 冷磨热 试装 | ||
【主权项】：
1、一种自适应型汽车发动机冷磨热试装置，主要由发动机冷磨热试系统试验台架(A)，发动机吊装系统(B)，冷却系统(C)，控制室(E)，排烟系统(F)组成，其特征在于所述的发动机冷磨热试系统试验台架(A)固定在试验台架地基(35)上；所述的发动机吊装系统(B)固定在房屋地基上，其横梁与房梁(D)通过U形螺栓固定；所述的冷却系统(C)的固定于房屋的地下部分，与房屋地基形成整体结构；所述的控制室(E)固定于房屋一角；所述的排烟系统(F)固定于房屋的地下部分，与房屋地基形成整体结构。
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