[实用新型]一种汽车轮毂的扩口模具无效
| 申请号： | 200920088829.6 | 申请日： | 2009-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN201371216Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 杨永顺;杨茜;郭俊卿;文九巴;陈拂晓 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈 浩 |
| 地址： | 471003河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂的扩口模具，该模具上的各凹模镶块组成分体式凹模，上凸模(201)与分体式凹模的上口部配合形成的模腔与轮辋的后轮缘部分吻合，所述下凸模(205)与分体式凹模的下部配合形成的模腔与轮辋的前轮缘部分吻合；顶杆(208)穿过下模座(209)与弯销机构(207)连接；弯销机构(207)通过斜面销孔带动凹模镶块(206)沿导滑槽滑动实现分体式凹模的分合动作并通过顶杆(208)与压力机传动连接。采用整体式凸模轴向加载，一次完成轮辋前后轮缘部位向外胀形实现扩口成形，其采用弯销机构控制凹模的分、合动作，使模具比较简单，对设备也没有特殊要求，成形力极低，压制力不足2吨，校正力不足20吨。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 模具 | ||
【主权项】：
1、一种汽车轮毂的扩口模具，其特征在于，所述模具主要包括上凸模(201)、下凸模(205)、凹模镶块(206)、凹模导板(204)、弯销机构(207)、顶杆(208)和下模座(209)，其中凹模导板(204)通过螺钉固定在下模座(209)上；各凹模镶块(206)分别通过导滑槽滑动装配在凹模导板(204)与下模座(209)之间并组合成分体式凹模；下凸模(205)安装在下模座(209)上并在受到外力作用下时可以上下移动；所述上凸模(201)与分体式凹模的上口部配合形成的模腔与轮辋的后轮缘部分吻合，所述下凸模(205)与分体式凹模的下部配合形成的模腔与轮辋的前轮缘部分吻合；顶杆(208)穿过下模座(209)与弯销机构(207)连接；弯销机构(207)通过斜面销孔带动凹模镶块(206)沿导滑槽滑动实现分体式凹模的分合动作并通过顶杆(208)与压力机传动连接。
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