[实用新型]一种三轮汽车用防止超载及限载的推力杆机构无效

专利信息
申请号: 200920088718.5 申请日: 2009-02-27
公开(公告)号: CN201456979U 公开(公告)日: 2010-05-12
发明(设计)人: 楚金甫;杨涛;仝敬泽 申请(专利权)人: 河南奔马股份有限公司
主分类号: B60G21/04 分类号: B60G21/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 461500*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型涉及一种三轮汽车用防止超载及限载的推力杆机构,包括调整螺栓、摈紧螺母、前推力杆、压缩弹簧、后推力杆、压缩弹簧后座和安全销等组成,当超载时,由于压缩弹簧后座力超过许用值而将安全销顶断,从而起到防止超载及限载作用,另一方面压缩弹簧的压缩也减轻了重载后后桥后移量,从而减轻了皮带轮的重载时的张紧力,减缓了由于后桥位置后移造成制动拉杆、变速拉杆等零件工作状态的改变,从而避免刹车失灵、脱档等现象的发生,本实用新型具有操作简单、安全可靠、成本低廉的特点。
搜索关键词: 一种 三轮 汽车 防止 超载 推力 机构
【主权项】:
一种三轮汽车用防止超载及限载的推力杆机构,包括:调整螺栓(1)、摈紧螺母(2),前推力杆(3),压缩弹簧(4),后推力杆(5),压缩弹簧后座(6),安全销(7),其特征在于:a、调整螺栓(1)可以调整前推力杆(3)和后推力杆(5)长度,进而调整压缩弹簧(4)的初压力,b、前推力杆(3)上焊接有一个圆筒,前推力杆(3)上焊接的圆筒与压缩弹簧后座(6)的外圆形成间隙配合,前推力杆(3)上焊接的圆筒与压缩弹簧后座(6)一起承受压缩力以及前推力杆(3)和后推力杆(5)所受的弯矩,c、压缩弹簧后座(6)空套在后推力杆(5)上并紧挨着压缩弹簧(4)和安全销(7),并将压缩弹簧(4)的压缩力传递至安全销(7)。
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