[实用新型]车轮应急救援装置无效
| 申请号： | 200920087192.9 | 申请日： | 2009-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN201457333U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 阮喜信 | 申请（专利权）人： | 阮喜信 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人： | 雷速 |
| 地址： | 430057 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车轮应急救援装置，其特征是：所述应急救援装置由滚轮(1)、宽度调节架(2)、两个L型支撑调节管(3、4)及与L型支撑调节管(3、4)的长臂螺纹连接的固定插销(5、6)组成；在宽度调节架(2)上设有滑槽(7、8)，两L型支撑调节管(3、4)的短臂各自通过螺栓(9、10)及固定螺母(12)与滑槽(7、8)活动连接；宽度调节架(2)底部焊接有两支撑架(11)，滚轮(1)通过固定轴(14)安装于两支撑架(11)之间。本实用新型可以安装在两轮或三轮车的车轮中心轴上，作为临时替换轮，继续行驶，既方便又能节约时间；而且其结构小巧轻便、便于携带，拆装灵活、适用不同大小的轮径，适用面广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 应急 救援 装置 | ||
【主权项】：
一种车轮应急救援装置，其特征是：所述应急救援装置由滚轮(1)、宽度调节架(2)、两个L型支撑调节管(3、4)及与L型支撑调节管(3、4)的长臂螺纹连接的固定插销(5、6)组成；在宽度调节架(2)上设有滑槽(7、8)，两L型支撑调节管(3、4)的短臂各自通过螺栓(9、10)及固定螺母(12)与滑槽(7、8)活动连接；宽度调节架(2)底部焊接有两支撑架(11)，滚轮(1)通过固定轴(14)安装于两支撑架(11)之间。
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