[实用新型]车轮应急救援装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆故障应急救援装置，具体是一种车轮应急救援装置。

背景技术

虽然现在的汽车是最常用的交通工具，除了私家小轿车，还有的士和公交车，可是由于汽车的价格昂贵，消费也高，能够拥有私家车的人并不多，而的士的收费较高，公交车比较拥挤又不是很方便。所以很多人还是选择两轮车或是三轮车，现有的两轮车有自行车、摩托车、电动车，它们格便宜，使用简单方便，大多数家庭都能购买和使用；现有的二轮和三车后面设有一个备用箱，可以放置很多东西，托运比较方便。可是两轮车或是三轮车在行驶的过程中会遇到破胎、轮毂劈裂或是轮胎没气、缺气等一些突发情况，遇到这种情况一般都需要将车搬到修车的位置进行修理，虽然这些车辆体积较小，可还是有一定的重量，搬动比较吃力。而且遇到上班赶时间的时候又不能马上送去修理，还得推着车前行，既不方便又耽误时间。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够作为两轮或三轮车在行驶过程中遇到爆胎、泄气等突发状况的替换轮，应急使用，并能很轻松的将车搬运到修理点进行修理的车轮应急救援装置。

所述应急救援装置由滚轮、宽度调节架、两个L型支撑调节管及与L型支撑调节管的长臂螺纹连接的固定插销组成；在宽度调节架上设有滑槽，两L型支撑调节管的短臂各自通过螺栓及固定螺母与滑槽活动连接；宽度调节架底部焊接有两支撑架，滚轮通过固定轴安装于两支撑架之间。

所述固定插销上分别设有一个固定孔。

本实用新型可以安装在两轮或三轮车的车轮中心轴上，作为临时替换轮，继续行驶，既方便又能节约时间；而且本装置小巧轻便、便于携带，拆装灵活、适用不同大小的轮径，适用面广泛。

附图说明。

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的立体结构示意图。

图中：1-滚轮，2-宽度调节架，3、4-L型支撑调节管，5、6-固定插销，7、8-滑槽，9、10-螺杆，11-支撑架，12-固定螺母，13-固定孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明.图1中，所述车轮应急救援装置由滚轮1、宽度调节架2、两个L型支撑调节管3、4及与L型支撑调节管3、4的长臂螺纹连接的固定插销5、6组成；在宽度调节架2上设有滑槽7、8，两L型支撑调节管3、4的短臂各自通过螺栓9、10及固定螺母12与滑槽7、8活动连接；宽度调节架2底部焊接有两支撑架11，滚轮1通过固定轴14安装于两支撑架11之间.

所述固定插销5、6上分别设有一个固定孔13。

只需要先将整个装置分别通过固定插销5、6上的固定孔13与前后车轮的中心轴固定连接，在车辆行驶过程中遇到爆胎、泄气等突发状况时，便可与两L型支撑调节管3、4连接作为临时替换轮，继续行驶。

本装置的两L型支撑调节管3、4的长臂可以根据车轮的大小调节高度，两L型支撑调节管3、4的短臂通过螺杆9、10与滑槽7、8活动连接，可在滑槽7、8内滑动，根据车轮的厚度来调节其宽度，然后通过与螺杆相匹配的固定螺母12将其固定。