[实用新型]涡轮增压器油封结构无效
| 申请号： | 200920078917.8 | 申请日： | 2009-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN201381896Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 孙玉祥;熊炬;滕超 | 申请（专利权）人： | 南车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 詹永斌;吴彦峰 |
| 地址： | 641301四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 涡轮增压器油封结构，属于内燃机用柴油机的涡轮增压器的部件，目的是解决现有涡轮增压器油封结构可靠性差的问题，包括设置在压气机端的油封外壁环槽内的第一密封环、安装在油封内侧的甩油盘、压气机端轴承座的回油通道，以及设置在主轴的10°甩油部位、反螺纹封油部位及其与涡轮气封圈的间隙、涡轮端轴承座的回油通道，所述油封的外壁环槽内还设置有第二密封环，涡轮端轴承座的内腔上开设有环槽，其内设置有密封环，密封环的外侧安装有压盖，压盖与涡轮端轴承座通过三个M5的螺钉固定连接，以将密封环在轴向固定；压气机端轴承座的回油通道内腔直径为94mm～100mm，涡轮端轴承座的回油通道内腔直径为100mm～110mm；主轴反螺纹封油部位与涡轮气封圈之间的间隙为0.125mm～0.142mm。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 器油封 结构 | ||
【主权项】：
1、涡轮增压器油封结构，包括设置在压气机端的油封(1)外壁环槽内的第一密封环(2)、安装在油封(1)内侧的甩油盘(3)、压气机端轴承座(4)的回油通道，以及设置在主轴(7)的10°甩油部位(10)、反螺纹封油部位(9)及其与涡轮气封圈(6)的间隙、涡轮端轴承座(8)的回油通道，其特征在于，所述油封(1)的外壁环槽内还设置有第二密封环(11)，涡轮端轴承座(8)的内腔上开设有环槽，其内设置有密封环(12)，密封环(12)的外侧安装有压盖(13)，压盖(13)与涡轮端轴承座(8)固定连接，以将密封环(12)在轴向固定。
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