[实用新型]汽车空气压缩机工况控制装置无效
| 申请号： | 200920078734.6 | 申请日： | 2009-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN201344111Y | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 刘远华 | 申请（专利权）人： | 成都电子机械高等专科学校 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06;F16D27/112 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 611700四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空气压缩机工况控制装置，旨在使空气压缩机在工作、停止工作两种工况之间进行转换，使其达到节能增效之目的。它包括空压机壳体(10)、空压机主轴(11)和由发动机驱动的传动轮(12)，其特征是：所述传动轮(12)通过轴承(13)安装固定在空压机主轴(11)上；空压机主轴(11)通过键(14)上安装有滑移套筒(20)，套筒(20)上设置有摩擦片(21)；空压机壳体(10)上设置有作用于滑移套筒(20)的电磁离合装置。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气压缩机 工况 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.汽车空气压缩机工况控制装置，包括空压机壳体(10)、空压机主轴(11)和由发动机驱动的传动轮(12)，其特征是：所述传动轮(12)通过轴承(13)安装固定在空压机主轴(11)上；空压机主轴(11)通过键(14)上安装有滑移套筒(20)，套筒(20)上设置有摩擦片(21)；空压机壳体(10)上设置有作用于滑移套筒(20)的电磁离合装置。
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