[实用新型]车身控制器负载开、短路故障检测系统有效
| 申请号： | 200920074661.3 | 申请日： | 2009-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN201548643U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 周松涛;罗来军;王士海;叶茂;吕帅 | 申请（专利权）人： | 联创汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02;G01R27/08 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201203 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车身控制器负载开、短路故障检测系统，包括微控制器、电源电压监测电路、负载电流检测电路、负载驱动电路、故障告警电路；所述微控制器根据所述电源电压监测电路传来的实时工作电压模拟电压信号及负载电流检测电路传来的实时负载电流模拟电压信号进行运算后得到实时负载阻抗值，微控制器将所述实时负载阻抗值同设定相应告警门限阻抗值进行比较，根据比较结果输出相应开路或短路告警信号到告警控制I/O端口。该系统在电源电压异常时不易产生误判。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 控制器 负载 短路 故障 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种车身控制器负载开、短路故障检测系统，其特征在于，包括：微控制器、电源电压监测电路、负载电流检测电路、负载驱动电路、故障告警电路；所述电源电压监测电路，用于实时采集车身控制器的负载的工作电压，输出一实时工作电压模拟电压信号到微控制器的一A/D端口；所述负载电流检测电路，用于检测负载电流，输出一实时负载电流模拟电压信号到微控制器的另一A/D端口；所述负载驱动电路，一端接微控制器的驱动控制I/O端口，一端接车身控制器的负载的工作电压源，输出端接各外部负载，当微控制器的驱动控制I/O端口未输出驱动信号时，所述负载驱动电路控制断开车身控制器的负载的工作电压源到所述输出端的连接，当微控制器的驱动控制I/O端口输出驱动信号时，所述负载驱动电路控制接通车身控制器的负载的工作电压源到所述输出端；所述故障告警电路接微控制器的告警控制I/O端口，根据告警控制I/O端口输出的开路或短路告警信号进行告警提示；所述微控制器根据所述电源电压监测电路传来的实时工作电压模拟电压信号及负载电流检测电路传来的实时负载电流模拟电压信号进行运算后得到实时负载阻抗值，微控制器将所述实时负载阻抗值同设定相应告警门限阻抗值进行比较，根据比较结果输出相应开路或短路告警信号到告警控制I/O端口。
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