[实用新型]电动汽车动力电池的断电控制装置有效
| 申请号： | 200920070126.0 | 申请日： | 2009-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201385585Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 邹宜才;王佳;赖观勇 | 申请（专利权）人： | 海马(郑州)汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王一斌;王 琦 |
| 地址： | 450016河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池的断电控制装置。在本实用新型中电动汽车动力电池的断电控制装置包括串联于动力电池与电动汽车的牵引电机控制器之间的接触器，以及通过隔离器控制接触器的两触点导通或断开的整车控制器。这样，由于整车控制器能够获知电动汽车的各子系统是否出现故障，因而当电动汽车中的某个子系统出现故障、并影响电动汽车的正常运行时，整车控制器即可自动通过隔离器控制接触器的两触点断开，以切断动力电池组所输出的直流电。进一步地，本实用新型还可利用电动汽车中现有的安全气囊模块的输出来控制接触器的两触点断开。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 断电 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车动力电池的断电控制装置，其特征在于，该控制装置包括：串联于动力电池与电动汽车的牵引电机控制器之间的接触器；通过隔离器控制所述接触器导通或断开的整车控制器。
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