[实用新型]一种公共交通车辆新颖扭力拉手无效
| 申请号： | 200920069330.0 | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201432601Y | 公开（公告）日： | 2010-03-31 |
| 发明（设计）人： | 吴贺龙;张锐;马俊;瞿海霞;童星;骆祎岚;邹令 | 申请（专利权）人： | 东华大学 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人： | 黄志达;孙 健 |
| 地址： | 201620上海市松*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种公共交通车辆新颖扭力拉手，包括竖杆(1)，横杆(2)，拉手部分(3)，其特征在于，拉手部分(3)包括手柄(4)、扭簧套(5)、扭簧(9)，竖杆(1)和横杆(2)连接在一起，扭簧套(5)与横杆(2)用螺丝(6)相连结，手柄(4)连接在扭簧套(5)上，扭簧(9)安置在扭簧套(5)内，扭簧(9)一头通过上定位孔(7)与拉手(3)相连，另一头通过下定位孔(8)与横杆(2)相连。所述的一种公共交通车辆新颖扭力拉手，它在扭簧的作用下，无人使用时向上翻着，不会影响他人，有人使用时只要向下拉下即可方便地使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公共交通 车辆 新颖 扭力 拉手 | ||
【主权项】：
1.一种公共交通车辆新颖扭力拉手，包括竖杆(1)，横杆(2)，拉手部分(3)，其特征在于，拉手部分(3)包括手柄(4)、扭簧套(5)、扭簧(9)，竖杆(1)和横杆(2)连接在一起，扭簧套(5)与横杆(2)用螺丝(6)相连结，手柄(4)连接在扭簧套(5)上，扭簧(9)安置在扭簧套(5)内，扭簧(9)一头通过上定位孔(7)与拉手(3)相连，另一头通过下定位孔(8)与横杆(2)相连。
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