[实用新型]可调减振器的电动阻尼调节机构无效
| 申请号： | 200920043647.7 | 申请日： | 2009-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201416611Y | 公开（公告）日： | 2010-03-03 |
| 发明（设计）人： | 郭家根 | 申请（专利权）人： | 杜向峰 |
| 主分类号： | F16F9/50 | 分类号： | F16F9/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可调减振器的电动阻尼调节机构，包括电动调节系统、滑动装置和下调节系统，滑动装置包括：设置在减振器的活塞杆内的轴向通孔中的内轴和设于内轴底部的滑动顶针组件；内轴连接电动调节系统和下调节系统；活塞杆的底部具有活塞，活塞上设有流通孔。减振器工作时，靠电动调节系统关闭或打开，来调节减振器阻尼大小，电动调节系统关闭时，滑动装置将下调节系统上的流通孔关闭从面使阻尼增大，反之则阻尼减小。本实用新型不仅具有设计合理、结构简单、制造成本低等优点，而且能够根据不同路面情况适时调整阻尼值大小，其工作稳定性高、使用寿命长，可方便的应用在各种汽车减振器中。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 减振器 电动 阻尼 调节 机构 | ||
【主权项】：
1、一种可调减振器的电动阻尼调节机构，其特征在于包括：电动调节系统(1)、滑动装置和下调节系统，滑动装置包括：设置在减振器的活塞杆(5)内的轴向通孔中的内轴(4)、以及设于内轴(4)底部的滑动顶针组件(17)；内轴(4)连接所述电动调节系统(1)和下调节系统；活塞杆(5)的底部具有设于下调节系统内的活塞(22)，活塞(22)上设有由电动调节系统(1)控制其开闭以调节减振器阻尼大小的流通孔。
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