[实用新型]低排放增压中冷柴油机有效
| 申请号： | 200920022856.3 | 申请日： | 2009-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN201381895Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 张纪元;冀丽琴;任忠生 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B29/04;F02M25/07 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 261001山东省潍坊市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低排放增压中冷柴油机，包括喷油泵和调速器，还包括排气通路，将从各气缸排出的废气收集并送至涡轮增压器；供气通路，将来自涡轮增压器压缩机出口并通过中冷器的供气提供给柴油机气缸；旁通通路，连通所述排气通路和所述供气通路，所述旁通通路上安装有EGR冷却器，所述旁通通路不安装EGR控制阀；EGR冷却器的设置使柴油机排出的废气部分经过EGR冷却器进行冷却后，进入柴油机气缸，进行再次的燃烧利用，能有效降低柴油机有害气体的排放，降低了环境污染；而且本实用新型仅仅采用了EGR冷却器，而去掉了EGR阀和EGR控制装置，结构简单，大大降低了柴油机的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 排放 增压 柴油机 | ||
【主权项】：
1.低排放增压中冷柴油机，包括喷油泵和调速器，其特征在于，还包括： 排气通路，将从各气缸排出的废气收集并送至涡轮增压器； 供气通路，将来自涡轮增压器压缩机出口并通过中冷器的供气提供给柴油机气缸； 旁通通路，连通所述排气通路和所述供气通路，所述旁通通路上安装有EGR冷却器，所述旁通通路不安装EGR控制阀。
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