[实用新型]一种改进底板结构的移动式重型车辆举升机无效
| 申请号： | 200920020376.3 | 申请日： | 2009-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN201400547Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 陈婵 | 申请（专利权）人： | 烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/06 | 分类号： | B66F7/06;B66F7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264006山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进底板结构的移动式重型车辆举升机，它的底板为互相独立的三块板，其中中底板(5)焊接于立柱(8)底端、边垫板(3)焊接于底腿管(2)底端；中底板(5)与边垫板(3)之间留有间隙；中底板(5)与边垫板(3)的下表面均为平面，其中两侧的边垫板(3)的下表面处于同一水平面上，中底板(5)的下表面比两侧边垫板(3)的下表面略高。针对性地对立柱底部进行局部加固，可以借助加工工艺来有效控制焊接变形现象。既允许油缸承载顶压油缸顶板时引起中底板的微量弹性变形，又可确保两侧边垫板均接触地面，从而增大了底部与地面的接触几率及面积，消除了举升机升降过程出现的滑移现象。而且控制了举升机的总高度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 底板 结构 移动式 重型 车辆 举升机 | ||
【主权项】：
1、一种改进底板结构的移动式重型车辆举升机，包括立柱(8)和焊接于立柱(8)两侧的横管(4)，横管(4)的外端连接有底腿管(2)，其特征在于：移动式重型车辆举升机的底板为互相独立的三块板，其中中底板(5)焊接于立柱(8)底端、边垫板(3)焊接于底腿管(2)底端；中底板(5)与边垫板(3)之间留有间隙；中底板(5)与边垫板(3)的下表面均为平面，其中两侧的边垫板(3)的下表面处于同一水平面上，中底板(5)的下表面比两侧边垫板(3)的下表面略高。
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