[实用新型]车底液压举升机无效
| 申请号: | 200920015195.1 | 申请日: | 2009-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN201442828U | 公开(公告)日: | 2010-04-28 |
| 发明(设计)人: | 赵世永 | 申请(专利权)人: | 大连铁丰联合技术有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 花向阳 |
| 地址: | 116001 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 一种车底液压举升机,其属于液力搬运和起重技术领域。这种举升机在构架上装有举升机构,在构架下设有走行机构,每个走行机构上设有液压转向机构和走行轮,走行轮采用液压马达驱动。举升机构的二个升降臂采用销轴铰链连接,并由油缸执行升降。举升机构的上部装有升降平台,升降平台包括一个固定平台和一个浮动平台,在固定平台和浮动平台之间设有浮动块和油缸,油缸可以使浮动平台相对于固定平台作纵向、横向位移或转动。该举升机是专为动车、车辆制造厂及修车工厂在装配生产中应用的一种专业设备,是车底机械和电气部件安装的专用工具。其主要构件为电动液压遥控操纵,举升力大,操作方便灵活,有利于提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词: | 车底 液压 举升机 | ||
【主权项】:
一种车底液压举升机,它主要包括一个液压系统、油缸、举升机构和升降平台,油缸靠液压系统供给的压力油驱动举升机构,把升降平台调整到工作位置;其特征是:它还包括一个安装有举升机构的构架(1),在构架(1)的两端各设有一个走行机构,每个走行机构上设有二个走行轮(1a),走行轮(1a)采用液压马达(9)驱动;所述举升机构采用二个第一升降臂(2)与二个横向连接杆构成第一矩形构件、二个第二升降臂(3)与二个短横向连接杆构成第二矩形构件,然后把第二矩形构件放在第一矩形构件的内侧,在第一升降臂(2)和第二升降臂(3)的中间位置一边用一个升降臂销轴(5)铰链连接,第一升降臂(2)的下端靠第一销轴(2a)铰链连接在构架(1)上,上端设有第一滚轮(2d)与升降平台下平面接触,第二升降臂(3)的上端靠第二销轴(3a)铰链连接在升降平台上,下端设有第二滚轮(3d)与构架(1)上平面接触,第一油缸(4)的下端铰链连接在第二升降臂(3)上,上端铰链连接在第一升降臂(2)上;所述升降平台包括一个与举升机构连接的固定平台(6)和一个浮动平台(7),在固定平台(6)和浮动平台(7)之间设有浮动块(12)和第三油缸(11),第三油缸(11)的一端铰链连接在位于固定平台(6)上的第二平台耳板(6b),另一端经第三油缸活塞杆耳板(11a)与浮动平台销轴(7a)铰链连接。
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