[实用新型]一种往复式内燃发动机无效
| 申请号： | 200920012355.7 | 申请日： | 2009-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201377352Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 王福山 | 申请（专利权）人： | 王福山 |
| 主分类号： | F02B33/22 | 分类号： | F02B33/22;F02F1/00;F01N7/08 |
| 代理公司： | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 许宗富;周秀梅 |
| 地址： | 116000辽宁省大连市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种往复式内燃发动机，属于发动机技术领域。包括单独完成吸气、压缩的汽缸和至少两个单独完成作功、排气的汽缸；其中，单独完成吸气、压缩的汽缸的进气门一端与油气供给系统相通，另一端与燃烧室相通，单独完成作功、排气的汽缸通过进气门与燃烧室相通，单独完成作功、排气的汽缸通过排气门与外界相通。本实用新型采用氧气为燃料，热效率大大提高，功率增加，其燃烧后的尾气中的水蒸汽在温度低于100时，变成水流出，CO2气体通过压缩机存入CO2储罐中，解决了CO2的排放问题，对环境没有污染。改变了现有内燃机的油气混合比，把燃油和一定氧气提前混合均匀，改变原来进气及进油的作法，使其都能充分燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 往复 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种往复式内燃发动机，其特征在于：包括单独完成吸气、压缩的汽缸和至少两个单独完成作功、排气的汽缸；其中，单独完成吸气、压缩的汽缸的进气门一端与油气供给系统相通，另一端与燃烧室相通，单独完成作功、排气的汽缸通过进气门与燃烧室相通，单独完成作功、排气的汽缸通过排气门与外界相通。
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