[实用新型]一种汽车主刹车防盗控制装置

摘要

一种汽车主刹车防盗控制装置，有相连的滑球单向阀和凸轮式电动触发器，滑球单向阀阀体内有凸轮轴孔，阀体内有两个两段阶梯圆孔阀腔，阀腔的上端与凸轮轴孔相通，下端有密封丝堵，下段圆孔的内径大于上段圆孔的内径，下段圆孔的孔底有阀座，下段圆孔内有圆球阀芯，圆球阀芯与密封丝堵间有弹簧，上段圆孔里有螺杆形阀杆，阀体上有与上段圆孔相通的进油口和与下段圆孔相通的出油口，凸轮式电动触发器有在凸轮轴孔内的凸轮轴，凸轮轴上有凸轮，凸轮轴通过减速机连有电机。本实用新型结构简单，加工容易，制造成本较低，产品合格率较高；凸轮式电动触发器结构简单，使用可靠性较高。

主权项

1.一种汽车主刹车防盗控制装置，其特征在于：有相连的滑球单向阀和凸轮式电动触发器，滑球单向阀有长方体形阀体，阀体内有轴线与阀体的上面平行、一端有孔口的凸轮轴孔，阀体内有两个与凸轮轴孔垂直的两段阶梯圆孔的阀腔，两段阶梯圆孔的下段圆孔内径大于上段圆孔内径，阀腔的两段阶梯圆孔上端与凸轮轴孔相通，两段阶梯圆孔的下端有孔口，下段圆孔的孔口旋有密封丝堵，下段圆孔的孔底有阀座，下段圆孔内有与阀座相配合的圆球阀芯，圆球阀芯与密封丝堵之间有使圆球阀芯受到抵在阀座上力的弹簧，上段圆孔里有螺杆形阀杆，阀体上有与上段圆孔相通的进油口和与下段圆孔相通的出油口，凸轮式电动触发器有在凸轮轴孔内的凸轮轴，凸轮轴的输入端从凸轮轴孔的孔口伸出，凸轮轴上、凸轮轴孔与阀腔相通处有凸轮，凸轮轴与凸轮轴孔之间有密封环，阀体上凸轮轴孔的孔口一侧连有减速机，减速机的输出端与伸出的凸轮轴的输入端相连，减速机的输入端连有电机。