[发明专利]一种基于中间件的动态交通信息采集方法无效
| 申请号： | 200910256537.3 | 申请日： | 2009-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN101719315A | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 杨立才;王德伟;吴磊;聂红涛;叶杨 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06N3/02 |
| 代理公司： | 济南圣达专利商标事务所有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于中间件的动态交通信息采集方法，克服了数据丢失、数据噪声、特别是数据的多源异构的不良影响，减少了冗余数据，保证了数据正确率，提高了数据准确度和可靠性。其方法为：1)采用串口通信模式和/或网络通信模式进行交通信息的传输；2)利用CORBA中间件技术中的接口定义语言IDL定制能够与不同交通信息检测设备相匹配的信息采集端口，识别和规范来自不同检测设备的数据，实现对道路交通流量、车辆速度、道路占有率等实时动态交通信息的采集；3)对采集到的所有数据进行预处理，并采用基于网络拓扑关系的道路匹配算法进行浮动车的地图匹配；4)利用免疫聚类神经网络，对预处理后的多源异构实时动态交通数据进行融合并存入数据库。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 中间件 动态 交通 信息 采集 方法 | ||
【主权项】：
一种基于中间件的动态交通信息采集方法，其特征是，它的步骤为：1)采用串口通信模式和/或网络通信模式进行交通信息的传输；2)利用CORBA中间件技术中的接口定义语言IDL定制能够与不同交通信息检测设备相匹配的信息采集端口，识别和规范来自不同检测设备的数据，实现对道路交通流量、车辆速度、道路占有率等实时动态交通信息的采集；3)对采集到的所有数据进行预处理，并采用基于网络拓扑关系的道路匹配算法进行浮动车的地图匹配；4)利用免疫聚类神经网络，对预处理后的多源异构实时动态交通数据进行融合并存入数据库。
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