[发明专利]高压气体长管液压加气半挂车

摘要

一种高压气体长管液压加气半挂车，属于压缩天然气的储运装置技术领域。包括举升底盘(1)、前端气路舱(2)、气瓶(3)、框架(4)、灭火器(5)、气路钢管(6)、后端液路和操作舱(7)、接地带(8)；操作时，举升底盘1的液压缸将框架4举升10°角度，液压油从后舱的进出油快装接头(17)进入气瓶(3)，将气瓶(3)内的气体通过气路钢管(6)推到后舱的进出气快装接头(28)，通过加气机加到待加气设备，直到气瓶内剩余0.5m3的20MPa气体，剩余气体再将液压油推回到油箱内。优点在于，管路全部采用不锈钢管焊接，避免高压软管三年一更换的麻烦和因此引起的成本增加；同时提高连接强度，避免气动阀重量大引起的螺纹松动，保证所有连接安全可靠。

主权项

一种高压气体长管液压加气半挂车，其特征在于，包括举升底盘(1)、前端气路舱(2)、气瓶(3)、框架(4)、灭火器(5)、气路钢管(6)、后端液路和操作舱(7)、接地带(8)；操作时，举升底盘1的液压缸将框架4举升10°角度，液压油从后舱的进出油快装接头(17)进入气瓶(3)，将气瓶(3)内的气体通过气路钢管(6)推到后舱的进出气快装接头(28)，通过加气机加到待加气设备，直到气瓶内剩余0.5m3的20MPa气体，剩余气体再将液压油推回到油箱内。前端气路舱(2)包括第二安全装置(20)、弯通+锥面O型圈密封组合接头(21)、U型管(22)、NPT1球阀(23)、NPT1气动球阀(24)、不锈钢管路(25)、进出气接块(27)、进出气快装接头(28)、压力表截止阀(12)、压力表(13)、第二气瓶端塞(26)；弯通+锥面O型圈密封组合接头(21)一端与第二安全装置(20)连接，连接螺纹为NPT1，一端与第二U型管(22)连接，连接形式为弯通+锥面O型圈密封活接头(21)，第二安全装置(20)直接装配到第二气瓶端塞(26)上，连接螺纹为NPT1.5，直接保护气瓶的安全；弯通+锥面O型圈密封组合接头(21)与第二U型管(22)的连接采用锥面O型圈密封，所有管路全部采用Φ25*3的不锈钢管路。