[发明专利]多级的径向涡轮压缩机有效
申请号: | 200910222002.4 | 申请日: | 2009-11-13 |
公开(公告)号: | CN101737336A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | W·博森 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯·科普柯能源有限公司 |
主分类号: | F04D1/06 | 分类号: | F04D1/06;F04D29/046;F04D29/044;F04D29/42 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 沈英莹 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种具有至少三个压缩机级的多级径向涡轮压缩机。每个压缩机级具有气体输入区域和气体输出区域,其通过壳体而构成。压缩机级的叶轮(1、2、3)与单独的轴部段(14、15、16)一起构成转子。转子通过径向轴承(10、11)和止推轴承(12)导引。本发明的目的是,阻止在压缩机工作期间在叶轮(1、2、3)和它的相邻的壳体构件(4、5、6)之间的间隙(35、36、37)的变小。这个目的根据本发明这样地实现,即:止推轴承(12)设置在相邻的压缩机级的两个叶轮(2、3)之间,所述叶轮以其叶轮背面相互面向地定位。 | ||
搜索关键词: | 多级 径向 涡轮 压缩机 | ||
【主权项】:
一种具有至少三个压缩机级的多级的径向涡轮压缩机,其中每个压缩机级具有一个构成气体输入区域的壳体部分(4、5、6)和一个构成气体输出区域的壳体部分(7、8、9),并且所述压缩机级的叶轮(1、2、3)与各个轴部段(14、15、16)一起构成一转子,该转子通过径向轴承(10、11)和止推轴承(12)导向,其特征在于,所述止推轴承(12)设置在相邻压缩机级的两个叶轮(2、3)之间,所述两个叶轮以叶轮背面相互面向而定位。
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