[发明专利]选择性催化还原反应(SCR)排放控制系统有效
| 申请号： | 200910221865.X | 申请日： | 2009-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN101749084A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | J·R·泰斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;B01D53/94 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种车辆的排放控制系统，其具有被设置在发动机下游的车辆排气系统中的稀氮氧化物收集器(LNT)、被设置在LNT下游的选择性催化还原反应(SCR)装置以及控制器。控制器操作地联接到发动机，并被配置成使发动机至少在加浓区间的期间为LNT提供还原排气，该加浓区间包括在传感器指示浓临界后开始的加浓子区间；该控制器进一步被配置成响应LNT的老化来调节加浓子区间的加浓持续时间和/或加浓水平。这样，能够基于催化剂性能改进LNT再生，并因此产生足够的氨用于SCR装置的改善的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 选择性 催化 还原 反应 scr 排放 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的排放控制系统，该排放控制系统被联接到所述车辆的发动机并包含：设置在所述发动机下游的、所述车辆的排气系统中的LNT，即稀氮氧化物收集器；设置在所述LNT下游的、所述车辆的所述排气系统中的SCR装置，即选择性催化还原反应装置；以及控制器，所述控制器操作地联接到所述发动机，并被配置成使所述发动机在加浓区间期间为所述LNT提供还原排气，所述加浓区间包括加浓子区间，所述控制器进一步被配置成响应所述LNT的老化来调节所述加浓子区间。
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