[发明专利]对称感应环线双向通信系统有效
| 申请号： | 200910203605.X | 申请日： | 2009-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN101554876A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 赵东亮;黄剑;孙吉良;郑万昀;李夏;王春军 | 申请（专利权）人： | 北京全路通信信号研究设计院 |
| 主分类号： | B61L1/18 | 分类号： | B61L1/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙长龙 |
| 地址： | 100073北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通信号系统，用于实现地面区控中心与车载ATP和ATO设备之间的双向通信，具体涉及一种对称感应环线双向通信系统，包括环线电缆、车载设备和地面设备，所述环线电缆沿着两根钢轨中心对称铺设，每隔一段距离具有一个交叉点，所述地面设备包括分别通过总线与区控中心相连的发送设备和接收设备，所述发送设备和接收设备之间设置有耦合变压器，所述耦合变压器的输出经馈电电缆连接到所述环线电缆的始端匹配装置。本发明通过所述变压器耦合电路信号传输距离延长了一倍，经过耦合抵消，所述变压器耦合电路接收到的从环线返回的信号经过所述滤波电路后，地对车的信号基本滤除，使车对地信号的信噪比大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 对称 感应 环线 双向通信 系统 | ||
【主权项】：
1.一种对称感应环线双向通信系统，包括环线电缆、车载设备和地面设备，其特征在于：所述环线电缆沿着两根钢轨中心对称铺设，每隔一段距离具有一个交叉点，两端分别设置有终端匹配设备和始端匹配设备，所述地面设备包括分别通过总线与区控中心相连的发送设备和接收设备，所述发送设备和接收设备之间设置有耦合变压器，所述耦合变压器的输出经馈电电缆连接到所述环线电缆的始端匹配装置，所述车载设备包括发送设备、发送天线、接收设备和接收天线，发送设备和接收设备通过总线连接车载ATP和车载ATO。
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