[发明专利]一种基于Zigbee无线协议的磁阻车辆数量及速度检测节点及其使用方法无效
| 申请号： | 200910153545.5 | 申请日： | 2009-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN101694746A | 公开（公告）日： | 2010-04-14 |
| 发明（设计）人： | 刘泓;李辰;王慧;韩义;何至初 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/042;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/02;H04W84/18 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王雪 |
| 地址： | 310027*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于Zigbee无线协议的磁阻车辆数量及速度检测节点。它包括外壳、所述外壳内设有核心处理板和与该核心处理板相连的供电电池，所述核心处理板上设有相连的车辆信号采集单元、信号处理单元和无线通信单元。本发明通过车辆信号采集单元采集车辆经过的信息，并通过信号处理单元和无线通信单元完成相应的车辆计数和车辆测速的功能。本发明还提供一种基于Zigbee无线协议的磁阻车辆数量及速度检测节点的使用方法，它包括单独使用检测节点的方法、成对使用检测节点的方法和组网使用检测节点的方法。检测节点既可以单独使用、也可以成对使用、也可以组网使用，方便完成相应的车辆计数和车辆测速的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 zigbee 无线 协议 磁阻 车辆 数量 速度 检测 节点 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
一种基于Zigbee无线协议的磁阻车辆数量及速度检测节点，其特征在于它包括外壳、所述外壳内设有核心处理板和与该核心处理板相连的供电电池，所述核心处理板上设有相连的车辆信号采集单元、信号处理单元和无线通信单元。
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