[发明专利]功率处理系统及用于插电式电动车辆的方法有效
| 申请号： | 200910151100.3 | 申请日： | 2009-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN101635529A | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | M·N·安瓦;E·梅斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H02M7/537 | 分类号： | H02M7/537;H02M7/217 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张雪梅;蒋 骏 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及功率处理系统及用于插电式电动车辆的方法。实施例包括功率处理系统以及其在插电式电动车辆中操作的方法。该功率处理系统包括至少一个AC电动机、双向逆变器系统以及电子控制系统。该电子控制系统通过向该双向逆变器系统提供第一控制信号来提供驱动功能，该双向逆变器系统作为响应而从DC能源汲取DC电功率、将DC功率转换为AC功率并且向该至少一个AC电动机的绕组提供AC功率。该电子控制系统还通过向该双向逆变器系统提供第二控制信号来提供充电功能，该双向逆变器系统作为响应而从该至少一个AC电动机的绕组汲取AC功率、将AC功率转换为DC功率并且向DC能源提供DC功率以便对该DC能源再充电。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 处理 系统 用于 插电式 电动 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于插电式电动车辆的功率处理系统，该系统包含：具有绕组的至少一个交流(AC)电动机；与该至少一个AC电动机电耦合的双向逆变器系统，该双向逆变器系统包括多个开关；以及与该双向逆变器系统电耦合的电子控制系统，其中该电子控制系统用来通过向该双向逆变器系统提供第一控制信号以使得该双向逆变器系统从该车辆的DC能源汲取直流(DC)电功率、将该DC功率转换为AC功率以及向该至少一个AC电动机的绕组提供该AC功率以便推动所述车辆来提供驱动功能，并且其中该电子控制系统还用来通过向该双向逆变器系统提供第二控制信号以使得该双向逆变器系统从该至少一个AC电动机的绕组汲取AC功率、将该AC功率转换为DC功率以及向该DC能源提供该DC功率以便对该DC能源再充电来提供充电功能。
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