[发明专利]具有用于增强初级声衰减器的衰减和扩展其带宽的辅助调谐空间的进气壳体无效
申请号: | 200910147552.4 | 申请日: | 2009-06-18 |
公开(公告)号: | CN101608588A | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | J·A·科斯;B·J·瓦斯科托;S·K·富里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/12;H01M8/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及具有用于增强初级声衰减器的衰减和扩展其带宽的辅助调谐空间的进气壳体。一种例如用于机动车辆的进气壳体,进气壳体具有辅助调谐空间,辅助调谐空间提供进气壳体的任何初级衰减器的衰减的增强和衰减带宽扩展,而仍具有最小费用、复杂性和封装空间,且对于气流路径无不利影响。辅助调谐空间的特征在于具有调谐缝口的中间壁,其中该壁将辅助调谐空间的调谐室从壳体的主气流通路分开。 | ||
搜索关键词: | 具有 用于 增强 初级 衰减器 衰减 扩展 带宽 辅助 调谐 空间 壳体 | ||
【主权项】:
1.一种提供进气噪声的声衰减的进气壳体,所述进气壳体包括:具有预定的主气流通路的壳体,所述主气流通路由壳体侧壁限定;与所述壳体侧壁连接的初级声衰减器,所述初级声衰减器在预定的带宽上提供进气噪声的预定的声衰减;连接到所述壳体侧壁的辅助调谐空间,所述辅助调谐空间包括:调谐室;和布置在所述主气流通路和所述调谐室之间的中间壁,所述中间壁具有形成在其内的调谐缝口,其中所述调谐缝口提供在所述主气流通路和所述调谐室之间的空气载声的连通;其中所述辅助调谐空间增强所述初级声衰减器的声衰减,且所述辅助调谐空间提供所述初级声衰减器的声衰减的带宽的扩展。
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