[发明专利]一种混合动力汽车发动机工作点的控制方法有效
| 申请号： | 200910138645.0 | 申请日： | 2009-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN101574969A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 孙四军 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车发动机工作点的控制方法，在发动机工作点控制过程中，混合动力控制器HCU根据动力电池荷电状态SOC分别对辅助驱动状态和发电状态下的发动机最佳工作点进行调整选择，并通过比较ISG电机综合效率与发动机工作点调整前后油耗差与能耗差的比值关系决定实际调整发动机工作点的必要性。本发明所述的技术方案可以带来以下优点：(1)降低发动机排量，可以有效的降低排放及燃油消耗；(2)根据动力电池的状态，进行ISG电机的发电和辅助驱动，能够调整发动机机工作点，提高发动机的工作效率，而且能够提高动力性能；(3)对系统各系统效率进行综合，对系统整体效率进行仲裁，排除没有必要进行调整的工作点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车发动机 工作 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车发动机工作点的控制方法，其特征在于，混合动力控制器HCU根据动力电池荷电状态SOC分别对辅助驱动状态和发电状态下的发动机最佳工作点进行调整选择，并通过比较ISG电机综合效率与发动机工作点调整前后的油耗差与能耗差比值关系决定实际调整发动机工作点的必要性。
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