[发明专利]电控发动机多模式控制方法、系统及具有该系统的起重机有效
| 申请号： | 200910129376.1 | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN101846000A | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 朱长建;丁宏刚;李丽;朱亚夫 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D29/00;F02D41/26;B66C23/36 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 薛晨光;魏晓波 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电控发动机的多模式控制方法，用于协调汽车底盘工程机械各油门装置的操纵指令，该方法按照下述步骤进行：根据各油门装置建立工况运行状态与发动机输出状态相对应的工作关系表，并将该工作关系表输入至电控发动机的电子控制单元；获取各油门装置的操纵信号；以预设的各油门装置的优先级为条件，获得当前工况运行状态的判断结果；根据当前工况运行状态的判断结果，输出相应的控制信号至电控发动机的电子控制单元。本发明整合了不同作业工况的动力性能要求，从而使得电控发动机可靠地应用于汽车底盘类工程机械，以充分发挥电控发动机的优势。在此基础上，本发明还公开一种电控发动机的多模式控制系统和具有该控制系统的汽车起重机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 模式 控制 方法 系统 具有 起重机 | ||
【主权项】：
电控发动机多模式控制方法，用于协调汽车底盘工程机械各油门装置的操纵指令，其特征在于，该方法按照下述步骤进行：S101、根据各油门装置建立工况运行状态与发动机输出状态相对应的工作关系表，并将该工作关系表输入至电控发动机的电子控制单元；S102、获取各油门装置的操纵信号；S103、以预设的各油门装置的优先级为条件，获得当前工况运行状态的判断结果；S104、根据当前工况运行状态的判断结果，输出相应的控制信号至电控发动机的电子控制单元。
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