[发明专利]具有可收式横梁的车顶行李架组件无效
| 申请号： | 200910127953.3 | 申请日： | 2009-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN101544210A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | G·E·斯塔尔;J·M·波列瓦奇克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60R9/04 | 分类号： | B60R9/04;B60R9/045 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及具有可收式横梁的车顶行李架组件。一种用于车辆的车顶行李架组件设置有相互基本平行且彼此相隔一段距离的第一和第二细长型车顶纵梁。细长型横梁固定于第一车顶纵梁并且可选择性地固定于第二车顶纵梁。该横梁可在收起位置和使用位置之间转动，使用位置也称作展开位置。在处于收起位置时，该横梁与第一车顶纵梁基本平行，并且不固定于第二车顶纵梁。在处于使用位置时，该横梁与第一车顶纵梁不平行，并且固定于第二车顶纵梁。在收起位置时，所述横梁可容纳于车顶纵梁所限定的空腔内。可使用两个横梁，其中每个横梁分别收纳于不同的车顶纵梁中。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可收式 横梁 车顶 行李架 组件 | ||
【主权项】：
1. 一种用于车辆的车顶行李架组件，包括：相互基本平行且彼此隔开的第一细长型车顶纵梁和第二细长型车顶纵梁；固定于第一车顶纵梁的细长型横梁，该横梁被构造为可选择性地固定于第二车顶纵梁；其中，该横梁能在收起位置和使用位置之间绕枢轴转动；在处于收起位置时，该横梁与第一车顶纵梁基本平行，并且不被固定于第二车顶纵梁；在处于使用位置时，该横梁与第一车顶纵梁不平行，并且被固定于第二车顶纵梁。
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