[发明专利]双凸轮自适应自动变速轮毂

摘要

本发明公开了一种双凸轮自适应自动变速轮毂，包括动力装置、平叉、箱体、刹车装置和设置于箱体内并与其转动配合的传动轴，还包括慢挡传动机构和设置在传动轴上的锥盘离合双凸轮自适应变速总成，慢挡传动轴设置于箱体内与箱体转动配合并与传动轴平行，本发明不但能使电机输出功率与车辆行驶状况始终处于最佳匹配状态，实现车辆驱动力矩与综合行驶阻力的平衡控制；而且倒车不需手动切断传动链，倒车操作与普通车辆相同，操作简单，在不切断驱动力的情况下自适应随行驶阻力变化自动进行换挡变速，利于车辆和机械动力设备高效节能，本发明体积小、重量轻、结构简单、适合于轮毂处安装，适合电动自行车体积小轻便的特点。

主权项

1.一种双凸轮自适应自动变速轮毂，包括动力装置、平叉、箱体(4)、传动轴(1)、车轮(14)和设置在传动轴(1)上的刹车装置(20)，所述传动轴(1)设置在箱体(4)内与其转动配合，传动轴(1)的一部分伸出箱体(4)将动力输出，平叉的左腿管(7)和右腿管(18)分列车轮(14)左右两侧，其特征在于：还包括慢挡传动机构和设置在传动轴(1)上的锥盘离合双凸轮自适应变速总成；所述慢挡传动机构为超越离合式传动机构；锥盘离合双凸轮自适应变速总成包括圆环体轴向外锥盘(29)、圆环体轴向内锥盘齿圈(27)、变速弹簧(5)和间隙配合套在传动轴(1)上的传动齿轮(25)；所述圆环体轴向内锥盘齿圈(27)与动力装置的转动部件在圆周方向固定配合，圆环体轴向内锥盘齿圈(27)通过超越离合式传动机构与传动齿轮(25)啮合；圆环体轴向内锥盘齿圈(27)内圆为轴向锥面，圆环体轴向外锥盘(29)外圆周为轴向锥面，圆环体轴向内锥盘齿圈(27)以锥面互相配合的方式套在圆环体轴向外锥盘(29)外圆周；所述传动轴(1)圆周上设置有一个以上螺旋展开的凸轮槽(1a)，圆环体轴向外锥盘(29)圆周上加工有与凸轮槽(1a)数量相同的销孔(29a)，圆环体轴向外锥盘(29)间隙配合套在传动轴(1)上，凸轮销(31)穿过销孔(29a)插入凸轮槽(1a)；变速弹簧(5)间隙配合套在传动轴(1)上，一端相对传动轴(1)固定设置，另一端靠圆环体轴向外锥盘(29)，圆环体轴向内锥盘齿圈(27)的内锥面与圆环体轴向外锥盘(29)的外锥面在变速弹簧(5)作用下贴合；所述传动齿轮(25)和圆环体轴向外锥盘(29)分别设置端面凸轮并通过端面凸轮互相啮合传动。