[发明专利]一种燃料现场混合点燃内燃机及控制方法

摘要

本发明提供一种燃料现场混合点燃内燃机及控制方法，具体涉及一种燃烧发动机的燃料配制、供给与燃烧控制。本发明的内燃机增加了一套高十六烷值和高辛烷值燃料供给和控制系统，该系统包括混合燃料电子控制单元(8)、高辛烷值燃料箱(9)、高辛烷值燃料压力调节器(10)、高辛烷值燃料喷嘴(13)、高十六烷值燃料喷嘴(14)、高十六烷值燃料压力调节器(17)、高十六烷值燃料箱(18)；通过控制高辛烷值燃料喷嘴、高十六烷值燃料喷嘴和点火模块实现对高辛烷值燃料和高十六烷值燃料的现场混和、混合比控制、过量空气系数控制及点火控制。本发明避免传统单燃料火花点火内燃机在冷起动的失火，还能改善怠速性能并有效提高内燃机的中高速性能，实现内燃机全工况节能减排的目标。

主权项

1、一种燃料现场混合点燃内燃机，包括传统电控火花点火内燃机用于运行控制的曲轴转角位置传感器(1)、冷却水温度传感器(2)、进气温度传感器(3)、进气压力传感器(4)、节气门位置传感器(5)、爆震传感器(6)、线性氧传感器(7)、点火模块(11)、火花塞(12)、电子节气门(15)、内燃机进气管(16)、内燃机活塞(19)、内燃机气缸(20)、内燃机排气管(21)；其特征在于：增加了一套高十六烷值和高辛烷值燃料供给和控制系统，该系统包括混合燃料电子控制单元(8)、高辛烷值燃料箱(9)、高辛烷值燃料压力调节器(10)、高辛烷值燃料喷嘴(13)、高十六烷值燃料喷嘴(14)、高十六烷值燃料压力调节器(17)、高十六烷值燃料箱(18)；曲轴转角位置传感器(1)、冷却水温度传感器(2)、进气温度传感器(3)、进气压力传感器(4)、节气门位置传感器(5)、爆震传感器(6)、线性氧传感器(7)通过电缆与混合燃料电子控制单元(8)相连；混合燃料电子控制单元(8)通过点火模块(11)连接火花塞(12)；混合燃料电子控制单元(8)通过电缆分别连接电子节气门(15)，高辛烷值燃料喷嘴(13)，高十六烷值燃料喷嘴(14)；高辛烷值燃料箱(9)、高辛烷值燃料压力调节器(10)和高辛烷值燃料喷嘴(13)通过不锈钢管或耐压软管依次连接，高辛烷值燃料喷嘴(13)固连在内燃机进气管(16)上；高十六烷值燃料箱(18)、高十六烷值燃料压力调节器(17)和高十六烷值燃料喷嘴(14)通过不锈钢管或耐压软管依次连接，高十六烷值燃料喷嘴(14)固连在内燃机进气管(16)上。