[发明专利]高速公路超限预检系统无效
| 申请号： | 200910072659.7 | 申请日： | 2009-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN101620787A | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 于东;张博明;金龙学;姜彭;莫淑华;杨仲;赵琳;孙新杨 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/017;G01G19/03 |
| 代理公司： | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 吴振刚 |
| 地址： | 150001黑*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高速公路超限预检系统。对在高速公路上正常行驶的车辆的动态检测，将超载嫌疑车辆与非超载车辆分开，牌照识别系统及情报板引导超限嫌疑车辆从匝道驶入超限检测站进行检测；而非超限车辆正常行驶。极大减轻超限检测站逢车必检的压力，提高执法效率。本发明包括以下部分：轴重称、牌照识别系统、情报板和载荷识别软件，轴重称采用碳纤维增强树脂基复合材料加筋结构；牌照识别系统由轴重称触发，对驶入称上车辆进行牌照识别；情报板根据轴重称获得的车辆轴重参数及牌照识别系统获得到的牌号数据综引导车辆进入指定车道；载荷识别软件可以对驶入称体随机位置的车轮进行行驶参数识别与记录，对比相关车辆标准，对车辆是否发生超载作出判断。 | ||
| 搜索关键词： | 高速公路 超限 预检 系统 | ||
【主权项】：
1.一种高速公路超限预检系统，包括以下部分：轴重称(1)、牌照识别系统(2)、情报板(3)和载荷识别软件；其特征在于：所述的轴重称(1)采用碳纤维增强树脂基复合材料加筋结构；所述的牌照识别系统(2)由轴重称(1)触发，对驶入称上车辆进行牌照识别；所述的情报板(3)根据轴重称(1)获得的车辆轴重参数及牌照识别系统(2)获得到的牌号数据综引导车辆进入指定车道；所述载荷识别软件可以对驶入称体随机位置的车轮进行轴重、轮距、轴距、车速、轴数等车辆行驶参数进行识别与记录，对比相关车辆标准，对车辆是否发生超载作出判断。
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