[发明专利]高速公路超限预检系统无效
| 申请号: | 200910072659.7 | 申请日: | 2009-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN101620787A | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
| 发明(设计)人: | 于东;张博明;金龙学;姜彭;莫淑华;杨仲;赵琳;孙新杨 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017;G01G19/03 |
| 代理公司: | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 吴振刚 |
| 地址: | 150001黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速公路 超限 预检 系统 | ||
1.一种高速公路超限预检系统,包括以下部分:轴重称(1)、牌照识别系统(2)、情报板(3)和载荷识别软件;其特征在于:所述的轴重称(1)采用碳纤维增强树脂基复合材料加筋结构;所述的牌照识别系统(2)由轴重称(1)触发,对驶入称上车辆进行牌照识别;所述的情报板(3)根据轴重称(1)获得的车辆轴重参数及牌照识别系统(2)获得到的牌号数据综引导车辆进入指定车道;所述载荷识别软件可以对驶入称体随机位置的车轮进行轴重、轮距、轴距、车速和轴数的车辆行驶参数进行识别与记录,对比相关车辆标准,对车辆是否发生超载作出判断;所述的轴重称(1)采用碳纤维作为增强体,包括面板及加强筋两部分,面板表面使用2层玻璃布及环氧树脂加压固化,玻璃布铺层下方使用玻璃预浸料按0-90°正交铺设32层,加强筋使用t700碳预浸料按0-90°正交铺设134层,最外层铺设两层3k碳布,在固化炉内中温固化成型,复合材料称体需要通过螺栓固定在使用路段的混凝土基坑内。
2.如权利要求1所述的一种高速公路超限预检系统,其特征在于:所述的牌照识别系统(2)由带补光摄像机抓拍牌照图像,配合LPR-268N-I网口识别仪对号牌进行识别,数据通过以太网接口传输至上位计算机;称上的传感器通过数据线将测量信号经变送器传输至上位计算机,利用计算机上的载荷识别软件,对测量数据进行换算,将单纯的数字信号信息转换为轴重、轴数、车速、总重、轴距等直观可视参数,并根据软件对超载的数据人工设置定义,对驶过称体的车辆作出是否超限的判断。
3.如权利要求1所述的一种高速公路超限预检系统,其特征在于:所述的情报板(3)安装在高速公路上的显著位置,由安装在控制柜内的微处理器,通过综合通讯网与上位计算机通信;接受指令及数据文件,并反馈显示内容及故障信息;当上位计算机获得了行驶过称体的车辆的号牌信息及是否超载的信息后,向情报板发出显示命令,引导超限嫌疑车辆及非超限车辆沿不同路线行驶。
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