[发明专利]一种高速铁路声屏障装置无效

专利信息
申请号: 200910067559.5 申请日: 2009-09-22
公开(公告)号: CN102021890A 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 王力;张祥挺;霍国钱 申请(专利权)人: 王力;张祥挺;霍国钱
主分类号: E01F8/00 分类号: E01F8/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130022 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 一种高速铁路声屏障装置,整体表面通过立柱外形曲线形成自下而上的连续波浪形,顶部通过立柱外形向外圆弧过渡;立柱钢管内部固化吸引材料;面向噪音的立柱有斜支撑管加强;纵向的每两根立柱之间,沿其外形曲线,用等距的角钢连接;每两根角钢之间使用与立柱外形曲线一致的方钢管等距离连接,构成桁架;面向铁路一侧的桁架使用带吸音孔的瓦楞钢板,构成连续圆弧声屏障表面,消弱向上绕过声屏障的声波;外侧桁架的外表面使用不带吸音孔的瓦楞钢板,只起隔音作用;在两侧瓦楞板之间,灌装不同容重的吸音材料,使之固化后粘接在两侧瓦楞板内壁上,形成声屏障的刚性整体,瓦楞板未固定的凹形,用于吸收声屏障在受到外力时产生的弹性变形。
搜索关键词: 一种 高速铁路 屏障 装置
【主权项】:
一种高速铁路声屏障装置,使用横向并排的双钢管立柱,构成外形一致、自下而上的连续波浪形,使声屏障整体表面成为自下而上的连续波浪形外形;钢管立柱的下部焊接在底座上,底座与基础用地脚螺栓固定,双钢管立柱表面由加强板连接,顶部通过立柱外形向外圆弧过渡成喇叭口状;立柱钢管的内部固化不同材质、不同容重的吸引材料,避免声波在同一种材质中传播的声桥作用;面向铁路噪音源一侧的立柱每隔一段要使用斜支撑管加强;斜支撑管一端与立柱的上部连接,另一端固定在地基上,形成稳定的三角形结构;声屏障纵向的每两根立柱之间,沿其外形曲线,用等距的角钢连接,每两根相邻的角钢之间,使用与立柱外形曲线一致的方钢管等距离连接,构成桁架;面向铁路噪音源一侧的桁架表面安装声屏障内板,内板使用表面带均匀漏筛状吸音孔的钢板隔音,其外形有均匀的瓦楞;带孔瓦楞钢板沿立柱的外形曲线与桁架的接触面用铆钉紧固,形成瓦楞板构成的圆弧声屏障面;其特征是:外侧桁架的外表面使用不带吸音孔的均匀瓦楞钢板,只起隔音作用,同样沿立柱的外形曲线,与桁架的接触面用铆钉紧固,形成瓦楞板构成的圆弧声屏障面;在两侧瓦楞板之间,灌装用弹性固化剂混合的不同材质、不同容重的不规则块状吸音材料,使之固化后粘接在两侧瓦楞板内壁上,使声屏障成为能够抵御弹性变形的刚性整体。
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