[发明专利]电磁感应惯性动力引擎有效

专利信息
申请号: 200910062090.6 申请日: 2009-05-18
公开(公告)号: CN101890905A 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 黄德固 申请(专利权)人: 黄德固
主分类号: B60K8/00 分类号: B60K8/00;B60K17/26;B60K17/06;B60K17/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430064 湖北省武汉市武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明推出一种电磁感应惯性动力引擎,由单个或多个具有电磁感应能力、可直接储存或输出动能的动力飞轮为主设施,配套减速器、无级调速器、离合器、变速器之类传动设施,共同组合而成;动力飞轮上的电磁感应设施,可与同向旋转的同类动力飞轮实现无接触动能传递,快速实现能量补充;无级调速器等配套设施,也具有磁动力无接触传动的创意。本发明的有益效果是:将飞轮技术从“飞轮电池”升华至“飞轮引擎”,具有无油耗、无废气的优势,在减少环境污染和平衡电力中,具有双重功效;它不仅在汽车、拖拉机、推土机等大型用具上有着广阔应用前景,而且在割草机、除尘器之类的小型带线用具上,也提供了众多勿需带线的新创意。
搜索关键词: 电磁感应 惯性 动力 引擎
【主权项】:
电磁感应惯性动力引擎,由单个或多个具有电磁感应能力、可直接储存或输出动能的动力飞轮为主动力设施,配套减速器、无级调速器、离合器、变速器之类的相关设施,共同组合而成,其特征是:动力飞轮(1)上对称分布有永磁体或感应线圈之类的电磁感应设施(2),设置于车辆底部沿竖轴水平面旋转,或者设置在车辆侧面沿横轴于垂直面内旋转,减速器(3)可沿袭常规齿轮结构,亦可将减速齿轮制作为具备飞轮特性的齿轮动力组件(9),无级调速器(4)、离合器(5)以及变速器(6)等动力输出及传递设施,可采用传统轮齿接触传动结构,亦可在齿轮啮合处用磁力块(8)取代轮齿,构成类同于磁力传动无级调速器(7)的无接触传动系统。
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