[发明专利]单杆移动倾摆型公交电车受电弓

摘要

本发明是一种交通运输技术领域的单杆移动倾摆型公交电车受电弓，本发明底架上摆动驱动装置的动力输出端连接导轨架，导轨架铰接支承在底架上，其上设有弓顶杆和移弓驱动装置，弓顶杆由移弓驱动装置作用可沿导轨架做垂直于电车行驶方向的横侧向移动伸出车顶，两极导电弓体分别通过绝缘体支承在弓顶杆的下部，互相绝缘形成双受电体，导轨架、移弓驱动装置、弓顶杆在摆动驱动装置的作用下可摆动升降，两极导电弓体从而能够分别靠向并紧密接触双导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束、工作安全可靠。

主权项

1.一种单杆移动倾摆型公交电车受电弓，包括：底架(1)、导电弓体(2)、绝缘体(3)，其特征在于，还包括：导轨架(4)、摆动驱动装置(5)、弓顶杆(6)、移弓驱动装置(7)，摆动驱动装置(5)对应位于公交电车(8)的车顶上或者公交电车候车站(9)的站棚上，摆动驱动装置(5)或者位于底架(1)上，摆动驱动装置(5)的动力输出端连接导轨架(4)的一端(10)，对应导轨架(4)的另一端(11)铰接支承在底架(1)上，导轨架(4)上设有弓顶杆(6)和移弓驱动装置(7)，移弓驱动装置(7)的动力输出端连接弓顶杆(6)，弓顶杆(6)由移弓驱动装置(7)作用、受导轨架(4)的约束并导向可沿导轨架(4)做垂直于公交电车(8)行驶方向的横侧向移动，伸出或缩回公交电车(8)的车顶或者公交电车候车站(9)的站棚顶，导电弓体(2)的两端或一端弯曲制作成数个S形结构(14)，或者导电弓体(2)的两端或一端连接弹簧(15)，或者导电弓体(2)的一端弯曲制作成数个S形结构(14)而另一端连接弹簧(15)，两根或两组导电弓体(2)分别通过绝缘体(3)支承在弓顶杆(6)的下部，互相绝缘形成双受电体，导电弓体(2)电气联接公交电车(8)的车载蓄电控制装置或/和充电装置，或者导电弓体(2)电气联接供电端电源或/和充电装置，导轨架(4)、移弓驱动装置(7)、弓顶杆(6)连同导电弓体(2)在摆动驱动装置(5)的作用下绕导轨架(4)的铰接支承端(11)摆动升降，两根或两组导电弓体(2)分别靠向并紧密接触双馈电导线或双导线(12)受电。