[发明专利]单杆平移型公交电车受电弓

摘要

本发明是一种交通运输技术领域横侧向受电的单杆平移型公交电车受电弓，本发明底架上升弓驱动装置的动力输出端连接于支撑杆或者弓顶杆，数根支撑杆的下端分别与底架铰接，上端分别与弓顶杆铰接，两极导电弓体分别通过绝缘体支承在弓顶杆的下部，互相绝缘形成双受电体，底架、支撑杆和弓顶杆构成连杆机构，其在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内运动，使弓顶杆连同其上的导电弓体升降、移动，两极导电弓体从而能够分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束、工作安全可靠。

主权项

1.一种单杆平移型公交电车受电弓，包括：底架(1)、升弓驱动装置(2)、导电弓体(3)、绝缘体(4)，其特征在于，还包括：支撑杆(5)、弓顶杆(6)，升弓驱动装置(2)对应位于公交电车(7)的车顶上或者公交电车候车站(8)的站棚上，升弓驱动装置(2)或者位于底架(1)上，升弓驱动装置(2)的动力输出端连接于支撑杆(5)或者弓顶杆(6)，数根支撑杆(5)的下端分别与底架(1)铰接，支撑杆(5)的上端分别与弓顶杆(6)铰接，导电弓体(3)的两端或一端弯曲制作成数个S形结构(11)，或者导电弓体(3)的两端或一端连接弹簧(12)，或者导电弓体(3)的一端弯曲制作成数个S形结构(11)而另一端连接弹簧(12)，两根或两组导电弓体(3)分别通过绝缘体(4)支承在弓顶杆(6)的下部，互相绝缘形成双受电体，导电弓体(3)电气联接公交电车(7)的车载蓄电控制装置或/和充电装置，或者导电弓体(3)电气联接供电端电源或/和充电装置，底架(1)、支撑杆(5)和弓顶杆(6)构成连杆机构或者平行四边形连杆机构，其在升弓驱动装置(2)的作用下在垂直于公交电车(7)行驶方向的横侧向平面内运动，弓顶杆(6)连同其上的导电弓体(3)升降、平移或转动并移动，两根或两组导电弓体(3)分别靠向并紧密接触双馈电导线或双导线(9)受电。