[发明专利]一种汽车发动机排气余热驱动的制冷机

摘要

一种汽车发动机排气余热驱动的制冷机，属于余热制冷技术领域。其特征是利用汽车发动机排气余热加热盘管发生器内流动的有机工作溶液使其部分气化，通过气液分离器分离出的制冷剂蒸气在风冷冷凝器内冷凝并经节流元件减压后在蒸发器内蒸发产生冷量；蒸发后的制冷剂蒸气进入风冷翅片管鼓泡吸收器，被来自气液分离器并经溶液热交换器冷却的工作溶液吸收；吸收制冷剂蒸气后的工作溶液进入溶液罐，再由溶液泵将其泵入盘管发生器。本发明的效果和益处是能满足汽车行驶特性要求的车用余热制冷机具有效率高、制冷温度低、体积小、重量轻、结构紧凑、溶液充注量小、热惰性小、启停迅速、安全可靠等特点，用来替代汽车压缩制冷机，节约燃油，降低运行费用。

主权项

1.一种汽车发动机排气余热驱动的制冷循环，其特征在于：利用汽车发动机排气余热加热盘管发生器内流动的工作溶液，工作溶液受热后部分制冷剂气化并随未气化的液体流入气液分离器；分离出的制冷剂蒸气进入风冷冷凝器被冷凝成液体，冷凝热由翅片管外的冷却空气带走；冷凝后制冷剂液体经节流元件调节进入翅片管蒸发器内蒸发，产生冷量；离开翅片管蒸发器的制冷剂蒸气流入风冷翅片管鼓泡吸收器下部的进气管，在翅片管内的工作溶液中产生气泡；同时来自气液分离器并经溶液热交换器冷却后的工作溶液也从风冷翅片管鼓泡吸收器下部进入吸收器，吸收制冷剂气泡，吸收热由翅片管外的冷却空气带走；吸收制冷剂蒸气后的工作溶液从吸收器上部流出并进入工作溶液罐；工作溶液罐内设有液位传感器，根据液位来调节流量控制阀的流通面积，控制进入风冷翅片管鼓泡吸收器的工作溶液流量；溶液泵将工作溶液罐内的工作溶液加压，并经溶液热交换器加热后进入盘管发生器，完成一个工作循环。