[发明专利]新型机车牵引传动装置

摘要

本发明涉及一种新型机车牵引传动装置，包括转向架构架、牵引电机、轮对、机车动轴和牵引电机空心轴，电机位于轮对、转向架构架的中梁与端梁之间，其特征在于：还包括弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和对称安装于牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件；所述弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件的刚度不同，并且依次增大。它吸收了轴承式与架承式的优点，在路况良好时，机车高速运行，线路对轮对的垂向冲击位移较小，但震动频率较大，则本装置工作方式与架承式轮对空心轴的结构相同。而当路况较差，机车必须减速运行，轮对受到的垂向冲击位移剧烈，但震动频率较低，则本装置的工作方式与轴承式牵引传动结构相同。

主权项

1、一种新型机车牵引传动装置，包括转向架构架、牵引电机、轮对、机车动轴和牵引电机空心轴，牵引电机位于轮对、转向架构架的中梁与端梁之间，其特征在于：还包括弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和对称安装于牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件；所述弹性联轴器安装于牵引电机空心轴与机车动轴之间，电机转子压合在所述空心轴上，通过其两侧的弹性联轴器与机车动轴相联，驱动机车动轴旋转；所述弹性电机悬挂装置包括三组连接杆和与之对应铰接的座；其中两组连接杆一端通过其相应的座分别与构架的中梁及端梁相连接，其另一端分别螺栓固定于电机外壳上；另一组连接杆一端销连接于电机外壳上并沿机车动轴的切线方向将该连接杆的另一端通过其相应的座连接于中梁的下部；上述连接位置均设有压缩弹性橡胶垫片；所述弹性联轴器、弹性电机悬挂装置和牵引电机空心轴两端内壁上的弹性元件的刚度不同，并且依次增大。