[发明专利]用于减少汽车尾气的过滤装置有效
申请号: | 200880131185.2 | 申请日: | 2008-07-18 |
公开(公告)号: | CN102159802A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 金铉泰 | 申请(专利权)人: | 阿兰图姆公司 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;B01J35/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明涉及用于减少汽车尾气的过滤装置。所述装置包括:箱体;前法兰盘,安装在所述箱体内;后法兰盘,安装在所述箱体内;过滤部件,安装在所述前法兰盘和后法兰盘之间。所述箱体包括流入口、多孔管以及排出口。所述过滤部件包括泡沫金属过滤器和护套,所述泡沫金属过滤器安装在所述前法兰盘和后法兰盘之间并具有层叠形或卷绕形,所述护套包覆所述泡沫金属过滤器。所述尾气流过通过所述泡沫金属过滤器的多孔管内部。所述护套使所述泡沫金属过滤器保持原有形状的同时,使泡沫金属过滤器具有耐久性。所述护套上形成有长方形通孔。所述护套紧握所述过滤器,以保持所述过滤器的形状、结构及位置。 | ||
搜索关键词: | 用于 减少 汽车尾气 过滤 装置 | ||
【主权项】:
一种用于减少汽车尾气的过滤装置,其特征在于,包括:流入口,燃烧后的尾气通过该流入口从发动机流入到管道形状的内部多孔管;多孔管,其上形成所述尾气流入后通过泡沫金属过滤器而排出的多个通孔,以确保最大流动面积,同时使振动及外力所引起的变形最小化;箱体,其上形成有排出口,通过所述多孔管的尾气经流道由该排出口排出;前法兰盘,其安装在所述箱体内,且垂直固定在围绕多孔管的泡沫金属过滤器的前端,以固定多孔管并防止泡沫金属过滤器被推挤到前方,而且与流入口侧的多孔管的焊接的位置平行于前法兰盘或流入口侧的多孔管,所以焊接时产生的热向流入口侧的多孔管的长度方向传递,因此热传递所导致的变形局限在垂直于法兰盘面的方向,从而使法兰盘面的热变形最小化;后法兰盘,其安装在所述箱体内,且垂直固定在围绕多孔管的泡沫金属过滤器的后端,以固定多孔管并防止泡沫金属过滤器被推挤到后方,而且在后法兰盘的表面上形成不同大小的槽,从而在与流入口侧的多孔管连结时,使凸槽容易确定管的位置,且形成有褶皱槽,其用于减少焊接流入口侧的多孔管和法兰盘时产生的高温引起的变形,从而维持法兰盘表面的平面度;过滤部件,其包括泡沫金属过滤器和护套,所述泡沫金属过滤器为层叠形或卷绕形,且安装在所述前法兰盘和后法兰盘之间,使流入到多孔管内的尾气通过该泡沫金属过滤器,所述护套为网状,且包覆所述泡沫金属过滤器,从而维持所述泡沫金属过滤器的原有形状,使泡沫金属过滤器具有耐久性,所述护套还形成有长方形通孔,且卷绕泡沫金属过滤器的状态下予以固定,以确保流动面积的同时对应于过滤器的膨胀力而稳固地保持过滤器的形状、结构及位置。
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