[发明专利]用于减少汽车尾气的过滤装置

权利要求书

1.一种用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于，包括：

流入口，燃烧后的尾气通过该流入口从发动机流入到管道形状的内部多孔管；

多孔管，其上形成所述尾气流入后通过泡沫金属过滤器而排出的多个通孔，以确保最大流动面积，同时使振动及外力所引起的变形最小化；

箱体，其上形成有排出口，通过所述多孔管的尾气经流道由该排出口排出；

前法兰盘，其安装在所述箱体内，且垂直固定在围绕多孔管的泡沫金属过滤器的前端，以固定多孔管并防止泡沫金属过滤器被推挤到前方，而且与流入口侧的多孔管的焊接的位置平行于前法兰盘或流入口侧的多孔管，所以焊接时产生的热向流入口侧的多孔管的长度方向传递，因此热传递所导致的变形局限在垂直于法兰盘面的方向，从而使法兰盘面的热变形最小化；

后法兰盘，其安装在所述箱体内，且垂直固定在围绕多孔管的泡沫金属过滤器的后端，以固定多孔管并防止泡沫金属过滤器被推挤到后方，而且在后法兰盘的表面上形成不同大小的槽，从而在与流入口侧的多孔管连结时，使凸槽容易确定管的位置，且形成有褶皱槽，其用于减少焊接流入口侧的多孔管和法兰盘时产生的高温引起的变形，从而维持法兰盘表面的平面度；

过滤部件，其包括泡沫金属过滤器和护套，所述泡沫金属过滤器为层叠形或卷绕形，且安装在所述前法兰盘和后法兰盘之间，使流入到多孔管内的尾气通过该泡沫金属过滤器，所述护套为网状，且包覆所述泡沫金属过滤器，从而维持所述泡沫金属过滤器的原有形状，使泡沫金属过滤器具有耐久性，所述护套还形成有长方形通孔，且卷绕泡沫金属过滤器的状态下予以固定，以确保流动面积的同时对应于过滤器的膨胀力而稳固地保持过滤器的形状、结构及位置。

2.根据权利要求1所述的用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于：

所述护套可以用金属衬垫代替，所述金属衬垫具有网状结构，用于包覆泡沫金属过滤器，从而维持泡沫金属过滤器的原有形状，使泡沫金属过滤器具有耐久性。

3.根据权利要求1所述的用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于，还包括：

一个或者多个隔板，所述隔板形成在所述箱体内，用于改变尾气流道，使流入到流入口的尾气通过泡沫金属过滤器由排出口排出。

4.根据权利要求1所述的用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于：

所述前法兰盘和后法兰盘抑制并防止泡沫金属过滤器与箱体、箱体与前法兰盘或后法兰盘、前法兰盘或后法兰盘与多孔管之间的间隙，而且使与箱体焊接的前法兰盘或后法兰盘的邻近焊接面向垂直于法兰盘面的方向弯曲，从而使前法兰盘或后法兰盘与箱体之间便于组装，且限制由于焊接而产生的热变形。

5.根据权利要求1所述的用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于：

所述后法兰盘的槽位于所述后法兰盘内且形成有一个或多个，用于抑制并防止由于热变形而产生的泡沫金属过滤器与箱体、箱体与前法兰盘或后法兰盘、前法兰盘或后法兰盘与多孔管之间的间隙。

6.根据权利要求1所述的用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于：

利用冲模以长方形的形状对所述护套进行穿孔，以确保最大的流动面积，之后以套在过滤器的状态进行卷绕，并弯曲除了孔以外的剩余面积，通过卷边折叠的方式或者焊接的方式固定该部位。

7.根据权利要求1或3所述的用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于：

所述尾气流道包括：外向型方式，尾气进入到过滤部件的内部通过过滤部件流到外部，之后又流到内部；内向型方式，流入的尾气从过滤部件外部通过过滤部件流入到过滤部件内部，再流入到外部又流入到内部之后排出到箱体外。

8.根据权利要求3所述的用于减少汽车尾气的过滤装置，其特征在于：

通过隔板将所述一个过滤部件内部分成多个过滤部分，而各部分分别用各种催化剂进行处理且安装在一个过滤部件内，从而去除尾气中的各种气体。