[发明专利]液压气动活塞牵引控制器无效
| 申请号： | 200880117552.3 | 申请日： | 2008-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN101952620A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 哈维尔·马塞洛·朱莉娅 | 申请（专利权）人： | 赫罗尼莫·卢卡斯·科尔尼德兹;胡安·伊格纳西奥·科尔尼德兹;哈维尔·马塞洛·朱莉娅 |
| 主分类号： | F16H48/22 | 分类号： | F16H48/22;B60K17/16;F16H48/06 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 液压气动活塞牵引控制器在差速器(1-2)中实施，包括加压活塞(10)，差速器的行星齿轮(3)和卫星齿轮(4)位于其中。行星齿轮通过环形齿轮(6)与差速器壳体(1和2)的内壁密切接触。在用带有活塞的分隔物更换分隔物(9)的情况下，环形齿轮(6)与行星齿轮(3)的头部接触。在差速器壳体内的压力和摩擦状况不会影响输送到车轮的正常的力矩传输，即使当车辆转动至高速时，但当对应的车轮滑动，失去了对沥青或地面的抓地力时，阻碍某个行星齿轮的过度加速和速度。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 气动 活塞 牵引 控制器 | ||
【主权项】：
一种可安装在车辆上传输动力至车辆车轮的液压气动活塞牵引控制器的牵引控制方法，包括差速器，差动盘(1和2)用于接收动力和力矩，并配备至少一个卫星齿轮(4)，与用于传输动力至上述车轮的至少二个行星齿轮(3)连接，其特征在于，使用一个或多个施加压力至行星齿轮的液压气动活塞，从而当与所述行星齿轮连接的所述车轮可能经受负荷的重大减小时，通过锁止所述差速器从而两个行星齿轮基本上以相同速度转动，阻止任何那些行星齿轮可能具有的任何过度的加速和速度。
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