[发明专利]液压气动活塞牵引控制器

权利要求书

1.一种可安装在车辆上传输动力至车辆车轮的液压气动活塞牵引控制器的牵引控制方法，包括差速器，差动盘(1和2)用于接收动力和力矩，并配备至少一个卫星齿轮(4)，与用于传输动力至上述车轮的至少二个行星齿轮(3)连接，其特征在于，使用一个或多个施加压力至行星齿轮的液压气动活塞，从而当与所述行星齿轮连接的所述车轮可能经受负荷的重大减小时，通过锁止所述差速器从而两个行星齿轮基本上以相同速度转动，阻止任何那些行星齿轮可能具有的任何过度的加速和速度。

2.根据权利要求1所述的液压气动活塞牵引控制器的的牵引控制方法，其特征在于，当所述车辆正常转动进行急转弯时，相对于所述差速器壳体，上述过度的加速或速度大大超过所述行星齿轮的加速或速度。

3.根据权利要求1或2所述的液压气动活塞牵引控制器的的牵引控制方法，其特征在于，所述加压媒介包括润滑液(包括油脂)，充满在含有导致所述阻断的所述活塞10的所述腔11中。

4.根据权利要求3所述的液压气动活塞牵引控制器的的牵引控制方法，其特征在于，施加至所述液体的压力值包括从32至41lbs/pulg.的中间值。

5.根据权利要求3或4所述的液压气动活塞牵引控制器的的牵引控制方法，其特征在于，所述液体通过气体进行加压。

6.根据权利要求5所述的液压气动活塞牵引控制器的的牵引控制方法，其特征在于，使用的所述气体是氮气。

7.一种用于车辆车轮的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，包括用于接收动力和力矩的差动盘(1和2)，具有至少一个卫星齿轮(4)，与用于传输动力至所述车轮的至少二个行星齿轮(3)耦合，其特征在于，那些行星齿轮由固体元件9分隔开，并与被一个或多个含有加压液体的活塞10挤压的摩擦装置(环形齿轮)(6)耦合，加压液体能够施加锁止压力以挤压所述行星齿轮抵靠那些摩擦装置，还挤压所述摩擦装置抵靠所述盘1和2，通过施加压力，停止表明牵引力在所述车轮之一丧失的速度或加速增加，压力还锁止所述差速器从而两个行星齿轮基本上以相同速度转动。

8.根据权利要求7所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述活塞位于所述差速器壳体内。

9.根据权利要求7所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，使用的所述液体是油或液压油(包括油脂)。

10.根据权利要求7、8或9所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述液体通过气体进行加压。

11.根据权利要求10所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述气体是氮气。

12.根据权利要求11所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述气体包含在位于上述差速器壳体(1和2)内的室(10，7和11)内。

13.根据权利要求12所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述分隔单一件9可以是固体元件。

14.根据权利要求11所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述气体和所述液体在压力作用下混合在一起。

15.根据权利要求13所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述行星齿轮分隔单一件9可以用具有两个活塞10的另一单一件代替，对所述行星齿轮表面3产生压力。

16.根据权利要求7-15任一所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，施加至在所述活塞中的所述液体的压力值位于32至41lbs/pulg.之间。

17.根据权利要求7-16任一所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述摩擦装置包括插入每个行星齿轮和差动盘的内壁之间的环形齿轮(6)，与两者滑动接触。

18.根据权利要求7-17任一所述的带有液压气动活塞牵引控制器的差速器，其特征在于，所述摩擦装置包括插入每个行星齿轮和差速器壳体的内壁之间的各自的环形齿轮(6)，与两者滑动接触，增加至分隔物9，其含有作用于行星齿轮头部(3)的两个环形齿轮(6)，它们均由分隔物(9)的活塞挤压。