[发明专利]结构性工字梁汽车悬架臂有效
申请号: | 200880117057.2 | 申请日: | 2008-11-24 |
公开(公告)号: | CN101918232A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 迈克尔·居蒂亚;克里斯·布劳顿;托马斯·亚历山大·斯帕罗 | 申请(专利权)人: | 穆尔蒂马蒂奇公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B23P15/00 |
代理公司: | 北京明和龙知识产权代理有限公司 11281 | 代理人: | 郁玉成 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 一种包括车辆悬架控制臂的结构元件,其由复杂的单件式金属板冲压部件构造,所述冲压部件由均匀厚度的材料形成。所述冲压部件被构造为具有正确的平面视图形状并且被形成为工字梁横截面,所述工字梁横截面包括中央腹板部和两个凸缘部。所述中央腹板部被构造为具有单一材料厚度并且所述凸缘部包括具有连续重叠折回段的上延和下延封闭段。金属板的敞开端在中央腹板部处或其附近终止并且被焊接至腹板部,在一个替换实施例中,金属板的敞开端还被焊接至连续重叠折回段,以产生有利的结构性工字梁截面,其中凸缘部的厚度是腹板部厚度的两倍。 | ||
搜索关键词: | 结构性 工字梁 汽车 悬架 | ||
【主权项】:
一种包括车辆悬架臂的由金属板形成的结构元件,其包括:a)由均匀厚度材料形成的金属板冲压部件,所述冲压部件包括中央腹板部和位于所述中央腹板部的相对侧的两个凸缘部;b)所述中央腹板部被构造为具有单一材料厚度;c)所述凸缘部包括上延封闭段和下延封闭段;d)所述上延封闭段和下延封闭段被构造为具有由所述金属板形成的连续重叠折回段,藉此每个凸缘部的厚度是所述中央腹板部的厚度的两倍;其中所述金属板的切边端适于抵靠所述中央腹板部终止并且被刚性地固定,从而所述结构元件是工字梁截面,藉此每个凸缘部的厚度是中央腹板部厚度的两倍。
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