[发明专利]用于混合动力电动汽车的动力传动系统有效
| 申请号： | 200880115338.4 | 申请日： | 2008-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN101873946A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·乌尔里希·雷波斯 | 申请（专利权）人： | 意沃电机有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/442 | 分类号： | B60K6/442;B60K6/387;H02K21/24 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人： | 张颖玲 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种用于混合动力电动汽车的动力传动系统(200)，包括发动机(210)，第一电机(220)，第二电机(230)，和至少一个传动轴(260)。该第一电机(220)和第二电机(230)为轴向磁通电机。该第一电机(220)被该发动机(210)驱动而作为发电机工作，从而提供电能给该第二电机(230)。该第二电机(230)接收电能而作为电动机工作，从而驱动所述至少一个传动轴(260)。该动力传动系统包括离合器(225)，该离合器(225)可选择性地运行以使该第一电机(220)的转子和该第二电机(230)的转子内啮合从而传送其间的旋转动力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 电动汽车 传动系统 | ||
【主权项】：
用于混合动力电动汽车的动力传动系统，该动力传动系统包括发动机，第一电机、第二电机、和至少一个传动轴；其中，所述第一和所述第二电机为轴向磁通电机，所述第一电机被所述发动机驱动而作为发电机工作，从而为所述第二电机提供电能，所述第二电机接收电能而作为电动机工作，从而驱动所述至少一个传动轴；其中，该动力传动系统包括内啮合装置，该内啮合装置选择性地运行以使所述第一电机的转子和所述第二电机的转子内啮合从而传送其间的旋转动力。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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